Terugblik op de 100 Miles of Amsterdam

SAM_1245 Met nog de afgelasting in ons achterhoofd van de 100 miles van vorig jaar, toen de sneeuwval ons parten speelde zou het toch niet zo zijn dat dit nu weer de spelbreker zou zijn. 41 equipes hadden zich ingeschreven voor de 2010 editie op 19 en 20 december.

Wij vertrokken zondagmiddag rond 14 uur richting de Hollandsche Manege aan de Overtoom in het centrum van Amsterdam. Wat een mooie locatie, dit gebouw uit 1880 en nog vrijwel in originele staat. Hier vanuit de paardenbak ging de start plaatsvinden. De eerste deelnemers melden zich al kort na 15 uur, uiteindelijk trotseerden 29 deelnemende equipes de sneeuw en niet te vergeten de weersvoorspelling. Onder de deelnemers waren koppels die de kleuren van de Dutch Pre-War Austin Seven Owners gingen verdedigen t.w. de winnaars van de vorige editie Gerard van Zadelhoff/Velja Mijatovic, Bas Jansen/Johan de Graaff en Arie en Tineke Roest met de Wolseley Hornet.
Als speciaal te noemen auto’s waren de enorme Mercedes uit 1929, de 2-cylinder GN Special, een vrijwel originele Lancia di Lambda 1928 (deze auto ontving de originaliteits prijs) en natuurlijk niet te vergeten, de schrijver van dit verhaal zijn favoriet de Knox Raceabout l928 van Michel Laarman en Danny Meinesz (deelnemer Parijs-Peking). Ik wil niemand te kort doen, maar dit is maar een kleine selectie uit het deelnemers veld.
Na de briefing gingen om exact 20.01 de altijd goedlachse vrouwelijke deelneemsters Yvonne van Egmond en Marion van Maanen als eersten onder de door mede organisator gehanteerde startvlag door de sneeuw in en met tussenposen van een minuut vertrokken de andere deelnemers aan de barre tocht.
Rond 23 uur waren de eerste deelnemers op de stopplaats in Noordeinde. Ook weer zo’n mooie locatie in het besneeuwde landschap van Noord Holland. Bart Kleyn de immer enthousiaste mede organisator en uitzetter heeft een neus voor mooie plekjes. Het is toch leuk om te zien dat er toch altijd mensen zijn die komen kijken naar de auto’s, mensen met benzine in de aderen zeg ik altijd. De deelnemers waren allemaal goed gemutst ondanks de snijdende kou..
Het zal rond 1 uur zijn geweest toen de eersten de Finish passeerden, het bleef toen lang stil maar daarna druppelden men zo langzamerhand binnen, maar jammer een aantal viel buiten de tijdslimiet en daarmee volgde diskwalificatie. Na het nodige rekenwerk volgde de uitslag.
De Coupe des Dames ging naar Yvonne en Marion op MG TB. Er waren nog meer prijzen te verdelen, excuses aan de die winnaars maar hun namen ben ik vergeten. Winnaar overall en tevens de prijs late pré-war car was voor Gerard van Zadelhoff en Velja Mijatovic met hun Austin Seven Brooklands Special 1939; 2eprijs Jan Boosman en Bart Oosterling met de Fiat Berlina 1930 en 3e Bas Jansen/Johan de Graaff Austin Seven Brooklands Special l933. Een resultaat om trots op te zijn 2 Austin Sevens en dan dit resultaat.
De organisatoren Bart Kleyn en Joris Bergsma en hun assistenten kunnen terug zien op een uitstekende rally met slechts 1 uitvaller.
Om te besluiten met de gevleugelde woorden “de thuisblijvers hebben wel heel veel gemist”

Bron: Rob Wagemaker

Share Button

Reacties