Austin Seven

In de vroege jaren twintig bouwde de Britse fabrikant Austin een auto die eigenlijk toen al de naam ‘volkswagen’verdiende; de lichte goedkope Seven. BMW in Duitsland zag z’n kwaliteiten ook en leverde de
vrijwel identieke Dixi. De autootjes bleken ook prima geschikt voor sport en raceversies, want goedkoop, licht en gemakkelijk te tunen. Dat leidde tot race wagens als de fameuze Austin Seven Brooklands.
Nu, tachtig jaar later, hebben ze nog niets van hun aantrekkingskracht verloren. Er zijn voldoende goed kope onderdelen. En door op het Seven/ Dixi onderstel een lichtgewicht carrosserrie te plaatsen en de remmen te verbeteren, ontstaat er een hoogst aantrekkelijk betaalbaar sportwagentje.

Bij Carrosseriebouw Jansen verloren wij jaren geleden ons hart aan de Seven. We gaven menig ogenschijnlijk hopeloze geval al zijn glorie terug. Natuurlijk wilden we ook wel eens wat sneller en sportiever. Originele Brooklands-versies zijn kostbaar en schaars; ze waren zo licht gebouwd en leden zo’n zwaar leven dat ze vrijwel allemaal aan gruzelementen gingen. Als carrosserie-bouwer maak je ‘m dan toch gewoon zelf? Dat smaakte bij klanten naar meer. Daarom ontwikkelden wij mallen voor een ‘boattail’ carrosserie (toelopende achterkant als bij sommige bootjes). , maar ook voor grotere chassis van bijvoorbeeld Riley, MG e.a

Share Button

Reacties

  1. Goede morgen,

    Ik lees met belangstelling dat jullie ook mallen zouden hebben voor bobtail koetswerken voor grotere MG chassis.

    Over wel type LG gaat het hier ? en Kun je desgevallend een foto doormailen van zo’n realisatie ?

    Met dank.

    Henri, Gent België